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Agritechnica : tous les articles de La France Agricole

Grimme

Un entrainement à variation continue des tapis

Pour le salon Agritechnica, Grimme présente le VarioDrive. C'est le premier système permettant d'ajuster en continu la...  >  ...

Article du 20/11/2015 rubrique Vidéos

Dangreville

Un fond accompagnateur

Pour Agritechnica, le constructeur complète sa gamme de matériels de transport avec la Push & Go. Cette remorque se caractérise...  >  ...

Article du 20/11/2015 rubrique Vidéos

Remorques

L'entraînement électrique e-Drive chez Joskin

Le constructeur belge présente un système d'essieux moteurs entraînés par l'électricité. L'e-Drive fonctionne aussi...  >  ...

Article du 10/11/2015 rubrique Vidéos

Le Normandie Grégoire-Besson.

Agritechnica

Cap au large, vers l’Est, en travail du sol

Agritechnica est toujours le salon des grandes largeurs tourné vers l'Europe centrale. Les constructeurs français ne s'y...  >  ...

Article du 10/11/2015 rubrique Actualités

Challenger : arrivée sur le marché du pulvérisateur traîné. Le RoGator 300 se déclinera pour commencer en deux modèles de 3.300 et 4.400 litres. Leur technologie sera inspirée de celle des RoGator 600 automoteurs. Selon Challenger, les deux tiers des éléments seront communs aux deux séries de pulvérisateurs, notamment au niveau des rampes. Afin de simplifier l’attelage et de supprimer les flexibles hydrauliques entre le tracteur et le pulvérisateur, la pompe pourra être entraînée par la prise de force. Agrotrop : le système EasyFlow de dosage précis des produits phytosanitaires en incorporation directe.Amazone : l'AmaSpot est un dispositif de détection des mauvaises herbes par infrarouge afin de déclencher la pulvérisation de l'herbicide au niveau de chaque buse.Amazone : des coupures de buses individuelles AmaSelect et Amaswitch. La quadrijet à coupure de buse électrique individuelle AmaSelect est composé de quatre buses à commutations et coupures électriques. Ainsi, le système offre en plus du tronçon de 50 cm, qui peut être coupé automatiquement via GPS-Switch, une coupure électrique des buses depuis le terminal de commande. En plus de la coupure de buse AmaSelect, Amazone présente la nouvelle coupure électrique individuelle de buse AmaSwitch. Elle dispose de la même circulation à haute pression que l’AmaSwitch mais est dotée d’un trijet à commande manuelle au lieu du quadrijet à commande électrique.Amazone : le nettoyeur intensif XtremeClean est composé de quatre buses à jet rectiligne qui sont montées sur un support de buse à rotation électrique. Les buses à haute pression sont guidées de façon définie par le biais d’un moteur électrique et parcourent systématiquement l’ensemble de la paroi de la cuve avec un jet rectiligne. Ce système remplace le nettoyage classique en cas de changement critique de bouillie ou de rinçage au champ.Amazone : le suivi de rampe DistanceControl plus est maintenant équipé de quatre capteurs. En plus du nombre plus important de capteurs à ultrasons, le logiciel de régulation a été remanié afin d’améliorer le suivi, même à des vitesses de déplacement élevées.Challenger : une nouvelle cabine pour le RoGator 600D. Le pulvérisateur automoteur reçoit une cabine plus large que celle de la précédente version. Il s’agit de la cabine dite « Globale » du groupe Agco. La visibilité sur l’avant et les côtés est améliorée par un pare-brise de 1,34 m². Le nouvel accoudoir intègre des icônes plus claires. Le terminal du 600C est remplacé par un terminal de 10,2".Dammann : injection directe sans délai et compartimentation de la cuve pour simplifier le nettoyage.Gaspardo : le Campo est décliné en version à grand volume avec une cuve de 6.500 litres. Le Campo 65 est équipé d’une rampe de 30 mètres avec relevage par parallélogramme. La régulation DPAE est contrôlée par un boîtier Müller.Hardi : une nouvelle version du Mega. Après quinze ans d’existence, la série Mega bénéficie d’un coup de jeune et se décline avec une cuve en polyéthylène qui peut atteindre 2.200 litres. Il reçoit des rampes de 20 à 28 mètres et peut travailler avec une cuve frontale. Hardi : L’automoteur Alpha Evo va être présenté dans une version de 5.000 litres avec un suspension à coussins d’air Air-Ride. L’automoteur sera motorisé par un bloc Deutz de 245 ch. Hardi : la rampe Delta Force sera disponible de 27 à 36 mètres. Conçue en acier à haute limite d’élasticité, elle est dotée d’un nouveau système antifouettement. La rampe se replie en deux parties sur les versions de 27, 28 et 30 mètres et en trois parties sur les versions de 32, 33 et 36 mètres.Horsch : présenté sous forme de prototype lors de la précédente édition d’Agritechnica, l’automoteur PT 330 est désormais prêt à être commercialisé en Europe. Cet engin est dôté d’un moteur de 330 ch, d’une cuve de 5.000 litres et de rampes de 30 à 36 mètres. Il est capable de circuler à 30 km/h dans la parcelle.Horsch : le dispositif BoomControl remplace les capteurs à ultrasons par un scanner laser pour contrôler et adapter la hauteur et la position de la rampe.Kubota : le constructeur japonais arrive sur le marché du pulvérisateur avec une gamme issue du catalogue Kverneland.Kuhn : après le Metris 2 dévoilé au Sima, Kuhn lance le Lexis pour Agritechnica. Ce pulvérisateur traîné vient occuper le créneau de l’entrée de gamme. L’offre comprend pour le moment un seul modèle, le Lexis 3000 doté d’une cuve de 3.000 litres. Il reçoit une rampe en aluminium MEA2 ou MTA2, de 18 à 24 m de largeur avec une suspension Trapezia ou Equilibra. La mise en œuvre reste simple avec le système Manuset composé de deux vannes principales. La régulation est de type DPAE avec le choix entre plusieurs boîtiers de régulation électronique. Le boîtier Visioreb intègre la visualisation du travail et la gestion de la coupure des tronçons par GPS.Kuhn : l’Isobus arrive sur les pulvérisateurs Kuhn avec deux boîtiers : le CCI 100 et le CCI 200. Ces boîtiers offrent la fonction CCI Command avec gestion des sections par GPS et guidage et la fonction CCI Control avec documentation, enregistrement et modulation du dosage par GPS. En plus de ce terminal, un petit boîtier Isoclick pilote les fonctions fréquemment utilisées pendant le travail.Kuhn : le constructeur alsacien fête la mise en service de sa 10.000e rampe en alu avec le lancement des rampes MEA2 et MTA2. Ces rampes se déclinent dans des largeurs de 18 à 21 mètres avec deux bras en aluminium de chaque côté. La correction automatique du dévers est mécanique. Le cadre central en acier est équipé de la suspension Equilibra sur la MEA2 avec système à pendulo-biellette.Kverneland : l’iXter A va venir renforcer l’offre de pulvérisateurs portés Kverneland. L’offre comprend trois modèles de 800, 1.000 et 1.200 litres. La rampe est au choix un modèle en aluminium avec repliage en Z ou le modèle en acier HC déjà utilisé sur d’autres modèles de la gamme.Kverneland : le constructeur norvégien complète sa gamme avec un pulvérisateur automoteur, le iXdrive. La gamme comprend deux modèles de 4.500 et 5.300 litres avec des rampes de 24 à 40 mètres. La motorisation est assurée par un Perkins à 6 cylindres. A priori, cet automoteur ne sera pas commercialisé en France.Lechler : la buse IDTA à injection d'air forme un double jet asymétrique qui limite les risques de colmatage.Vogel & Noot : le constructeur autrichien renouvelle entièrement sa gamme de pulvérisateurs traînés avec le Pharos 4600. L’engin est doté d’une cuve en polyéthylène de 4.600 litres avec une pompe indépendante pour le nettoyage de l’intérieur. La rampe de 15 à 27 mètres se replie en deux parties. Le relevage par parallélogramme permet de monter la rampe jusqu’à 2,60 mètres. La régulation électronique est contrôlée par un boîtier Müller.

Agritechnica 2015

Les nouveaux pulvérisateurs

La prochaine édition d'Agritechnica sera riche en nouveautés dans le domaine de la protection des cultures. De nouveaux...  >  ...

Article du 20/09/2015 rubrique Vidéos

Agritechnica 2015

Renouvellements de gammes en récolte (+ diaporama)

L'édition 2015 d'Agritechnica annonce un feu d'artifice de nouveautés dans le domaine de la récolte. Tous les constructeurs...  >  ...

Article du 14/09/2015 rubrique Actualités

Krone : production de pellets au champ. Le Premos 5000 de Krone est la première unité mobile de production de pellets. La machine ramasse directement la paille sur l’andain et sort des pellets de 16 mm de diamètre. Il est aussi possible de travailler à poste fixe en insérant les balles de haute densité sur le côté de la machine.Case IH : des évolutions sur les Axial-Flow 140. Les moissonneuses-batteuses Axial-Flow de la série 140 bénéficient de plusieurs évolutions pour la campagne de 2016. La série comprend trois modèles de 312, 400 et 449 ch de puissance maximale. Parmi les évolutions, on peut noter la table à six vis sans fin derrière le rotor qui remplace celle à cinq vis sans fin et l’arrivée d’un nouveau système de compensation automatique du dévers. Des trains de chenilles en caoutchouc Zuidberg sont disponibles pour les 6140 et 7140.Case IH : broyage et andainage revus. Les Axial-Flow de la série 140 reçoivent des améliorations sur les systèmes de broyage et d’éparpillage de la paille. En plus de ces évolutions techniques, le passage de l’andainage au broyage s’effectue maintenant en une minute grâce à deux opérations simples, soit depuis la cabine, soit avec des commandes électriques montées sur la droite de la machine.Claas : l'éclateur MCC Max utilise des disques de coupe et de friction qui augmentent le défibrage, quelle que soit la longueur de coupe.Claas : l’application mobile FleetView est conçue pour optimiser la logistique sur les chantiers de moisson. Elle informe tous les chauffeurs, qu’ils pilotent les moissonneuses-batteuses, les remorques ou les transbordeurs, du niveau de remplissage des trémies de chaque machine afin d’orienter les chauffeurs des remorques. Cette application est utilisable sur Smartphone et tablette. Le niveau de remplissage de chaque moiss-batt est mesuré par quatre capteurs dans la trémie et le système Quantimeter de mesure du rendement.Claas : un dispositif de contrôle automatique de contrôle du flux de récolte pour les Lexion hybrides qui permet d'utiliser la machine au maximum de ses capacités.Fendt : Le série E est complétée par deux modèles la 5225 E et la 5185 E. Ces machines sont conçues pour les agriculteurs qui veulent rester indépendants pour la récolte. Elles sont motorisées par un moteur Agco avec catalyseur SCR.Fendt : la Katana 65 évolue avec un rotor qui peut recevoir 20, 28 ou 40 couteaux. La motorisation est assurée par un moteur MTU de 15,6 litres délivrant 625 ch. Le traitement des gaz d’échappement est assuré par un catalyseur SCR. Le réglage automatique des barres de cisaillement ainsi que de l'usure des couteaux peut être affiché sur le terminal.Grimme : l’arracheuse de betteraves Maxtron dispose désormais d’un moteur Merces de 530 ch avec une cylindrée de 12,8 l. Elle sera aussi équipée d’un nouvel accoudoir de commande ErgoDrive qui équipe déjà la gamle Rexor. De série, elle sera équipée de phares à Led.Grimme : Le spécialiste des cultures industrielles va dévoiler une nouvelle génération de bâtis arracheurs 6, 8 ou 9 rangs pour la série Rexor. Ce sera aussi l’occasion d’introduire une nouvelle effeuilleuse combo avec au choix l’évacuation des fanes vers la gauche ou leur dépose entre les rangs.Grimme : VarioDrive est le premier entraînement à dérivation de puissance pour arracheuses de pommes de terre qui permet d'adapter en continu la vitesse des chaînes d'arrachage à entraînement de base mécanique aux conditions d'arrachage et de les inverser par la pression d'un bouton en cas de bourrage.Grimme : le système d’amortissement actif des vibrations ComfirtDrive est conçu pour réduire les oscillations auxquelles sont soumises les arracheuses de pommes de terre déportées et automotrices équipées de pneumatiques de grande dimension.Grimme : sur les arracheuses de pommes de terre à quatre rangs, le Gentle Flow Grimme utilise une unité d'arrachage et des séparateurs sur toute la largeur, ce qui réduit le nombre de paliers, d'entraînements, etc. installés ainsi que les intervalles de remplacement et d'entretien. Deux rouleaux caoutchoutés à entraînement actif sont fixés au longeron central, auquel est relié l'essieu arrière et qui ne mesure que 20 cm de largeur.John Deere : aiguisage des couteaux de l’ensileuse. Le dispositif ProCut contrôle l’écartement entre les couteaux et le contre-couteau. Cette mesure n’emploie pas le système habituel de capteurs de vibration mais un dispositif procédant par induction avec deux capteurs spéciaux. Le système mesure aussi automatiquement l’affûtage de chaque couteau. Il indique au chauffeur à quel moment il doit procéder à l’affûtage.John Deere : trois ensileuses supplémentaires. La 8300, équipée d’un moteur Tier 4 final de 13,5 l et délivrant 490 ch, complète la gamme par le bas. De leur côté, la 8700 de 766 ch et la 8800 de 843 ch s’insèrent dans la partie haute de la gamme avec un moteur de 19 litres, Tier 2. Les caractéristiques de ces machines sont les mêmes que celles des autres modèles de la gamme.John Deere : le simulateur GoHarvest permet aux chauffeurs de s'entraîner au réglage et à la conduite de la moissonneuse-batteuse pendant la morte-saison.John Deere : réglage automatisé du battage grâce à un système de capteurs dans les élévateurs.John Deere : le dispositif Active Yield calcule le rendement à partir de trois cellules de pesée placées dans la trémie.Massey Ferguson : la série Activa reçoit une motorisation Tier 4 final à 4 ou 6 cylindres. L’Activa 7340 est doté d'un quatre cylindres Agco Power tandis que la 7344 reçoit un 6-cylindres du même fournisseur. Les deux modèles sont dotés du nouveau terminal et d’un levier de commande multifonctionnel.New Holland : la série CX est entièrement revue. Elle comprend deux modèles à cinq secoueurs et quatre modèles à six secoueurs. La motorisation est assurée par FPT. La série est coiffée par la CX 8.90 de 490 ch avec une trémie de 12.500 litres. Tous les modèles reçoivent la cabine Harvest Suite et reprennent les éléments de battage et de nettoyage qui ont fait le succès de la génération précédente. Les modèles CX7.90, CX8.80, CX8.85 et CX8.90 sont fournis avec des chenilles en caoutchouc SmartTrax à système de suspension Terraglide. New Holland : la série CR reçoit des nouveaux moteurs FPT conformes à la norme Tier 4 final. Le traitement des gaz d’échappement est assuré par la seule technique de l’adjonction d’Ad-Blue. New Holland : la gamme d’ensileuse est elle aussi renouvelée avec une motorisation 100 % FPT. Les FR couvrent une plage de puissance de 476 à 775 ch pour les versions qui reçoivent un moteur FPT conforme à la norme Tier 4 final. Pour le plus gros modèles, la motorisation est assurée par un bloc de 20,1 litres délivrant 824 ch. Le rotor disponible en cinq configurations afin de répondre aux exigences spécifiques des différents chantiers : 2 x 8, 2 x 10, 2 x 12, 2 x 16 et 2 x 20 couteaux pour une longueur de coupe entre 6 et 33 mm, 5 et 27 mm, 4 et 22 mm, 3 et 16 mm et 2 et 13 mm respectivement.Ropa : une combinaison du contrôle hydraulique du châssis et de pneumatiques gonflés à 1,4 bar pour préserver le sol.Zürn : réglage électrique de la barre de coupe.

Agritechnica

Les nouveautés en récolte

Voici les nouveautés qui seront présentées lors du prochain salon Agritechnica d'Hanovre dans le domaine de la récolte....  >  ...

Article du 14/09/2015 rubrique Vidéos

Agritechnica 2015

Les tracteurs de forte puissance en vedette (+ diaporama)

Le salon allemand fera la part belle aux tracteurs de plus de 200 ch avec des compléments de gamme et des lancements de...  >  ...

Article du 11/09/2015 rubrique Actualités

Ensileuse 

Trois modèles supplémentaires chez Krone

La gamme Big X s'enrichit de deux modèles avec l'arrivée de la 530 et la 630 pour les petits modèles (largeur des rouleaux...  >  ...

Article du 11/09/2015 rubrique Vidéos

Deutz-Fahr : le dispositif Extended Eyes (ou yeux agrandis) est un ensemble de caméras qui offre deux fonctions principales. La première, basée sur trois caméras, est de donner au chauffeur une vue sur l’environnement du capot en supprimant le décalage entre la position reculée du siège et l’avant du tracteur. Il n’y a ainsi plus d’angle mort et les risques de collision sont réduits aux intersections, notamment en sortie de chemin. L’autre fonction est conçue pour les tracteurs à variation continue. Lorsque le tracteur est à l’arrêt, elle détecte les obstacles dans son environnement et empêche le chauffeur d’avancer tant qu’il est présent. Le système est capable de distinguer les enfants, les animaux ou les obstacles fixes.Challenger : un nouveau design pour le MT 800E. Les quatre modèles de 457 à 598 ch vont bénéficier d’un capot redessiné, d’un nouveau système de chauffage et climatisation en cabine, de hauts-parleurs à haute définition et de phares de travail à LED.Claas : l’Axion 870 complète la série. La série Axion 800 a désormais un nouveau chef de file avec l’Axion 870. Ce tracteur de 295 ch au maximum est motorisé par un 6-cylindres FPT de 6,7 litres. Contrairement aux autres Axion 800, le 870 bénéficie du CPM qui offre plus de couple et 15 ch supplémentaires sur la route et à la prise de force. Il est équipé de la transmission à variation continue CMatic et conçu pour offrir une alternative plus légère au plus petit des Axion 900.Deutz-Fahr : Le dispositif Extended Eyes (ou yeux agrandis) est un ensemble de caméras qui offre deux fonctions principales. La première, basée sur trois caméras, est de donner au chauffeur une vue sur l’environnement du capot en supprimant le décalage entre la position reculée du siège et l’avant du tracteur. Il n’y a ainsi plus d’angle mort et les risques de collision sont réduits aux intersections, notamment sortie de chemin. L’autre fonction est conçue pour les tracteurs à variation continue. Lorsque le tracteur est à l’arrêt, elle détecte les obstacles dans son environnement et empêche le chauffeur d’avancer tant qu’il est présent. Le système est capable de distinguer les enfants, les animaux ou les obstacles fixes.Fendt : transmission VarioDrive sur le 1000 avec entraînement indépendant des ponts avant et arrière.Fendt : le télégonflage rapide VarioGrip Pro. Développé en partenariat avec Mitas, ce dispositif permet d’augmenter la pression de 1 bar en 30 secondes. Un pneu intérieur intégré au pneumatique principal fait office de réserve d’air et libère son contenu instantanément. Le compresseur est donc utilisé uniquement pour gonfler les pneumatiques avant.Fendt : le Grip Assistant indique au chauffeur la bonne pression ainsi que le lestage optimal pour l'outil attelé.John Deere : le 9 RX est le premier tracteur articulé à quatre chenilles du constructeur américain. Il existe dans une version « européenne » avec une largeur de 3 mètres.John Deere : l'EZ-Ballast est un dispositif qui adapte les masses de l'essieu arrière hydrauliquement, ce qui facilite leur mise en place et leur retrait.John Deere : engagement et désengagement automatique du pont avant en fonction du patinage mesuré par radar, GPS ou à partir du différentiel de vitesse entre l'avant et l'arrière.John Deere : les séquences de bout de champ s'enregistrent automatiquement lorsque le tracteur détecte la même succession d'opérations à plusieurs reprises.John Deere : une caméra 3D pour améliorer la visibilité au volant du tracteur, notamment pour les angles morts.Landini : La série 7 se décline désormais en version à variation continue, de 181 à 195 ch.Landini : La série 6L qui succède au LandPower, reçoit un pont avant suspendu d’origine Carraro.Landini : les tracteurs de la série 4 pourront désormais être équipés d’un doubleur Hi-Lo.Massey Ferguson : la série 4700 se déclinera désormais en version avec cabine. Leur production débutera au début du printemps 2016. Les trois modèles peuvent recevoir un inverseur mécanique ou hydrauliques.Massey Ferguson : leur design est encore secret et il faudra donc attendre l’ouverture du salon pour découvrir le 5700 SL, successeur des 5600. Disponibles de 100 à 130 ch, les 5700 SL disposeront d’un système de dépollution original développé par Donaldson regroupant SCR et DOC au sein d’un même cylindre placé sous la cabine. Le capot plongeant sera donc toujours d’actualité.McCormick : un X7 supplémentaire. Le X7.650 de 150 ch va venir compléter la série par le bas. Parallèlement, McCormick va proposer une version plus économique du X7 pour les agriculteurs qui souhaitent modérer le prix d’achat en optant pour des distributeurs mécaniques et des éléments de confort en moins.New Holland : les T7 se déclinent en version survitaminée avec deux modèles de 290 et 315 ch de puissance maximale. Le design des T7.290 et T7.315 est très proche de celui des T7 classiques. Ils bénéficient d’une nouvelle suspension de cabine et d’un pont avant suspendu entièrement repensé. Leur empattement est supérieur de 10 cm à celui des autres T7.Same : le Frutteto reçoit une suspension de pont avant à roues indépendantes.Valtra : le T4 sera désormais disponible en version HiTech avec une transmission semi-powershift à 5 rapports. Il y a donc maintenant quatre versions disponibles pour les T4 : HiTech, Active, Versu et Direct. Parallèlement, la série T offre plusieurs alternatives de cabine donc la SkyView avec toit vitré et ouvrant.

Agritechnica 2015

Les nouveaux tracteurs

Les plupart des tractoristes vont dévoiler de nouveaux modèles lors du salon Agritechnica. Voici un échantillon de ces...  >  ...

Article du 11/09/2015 rubrique Vidéos

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> Gaec entre époux : 40 % des internautes estiment que c'est une chance pour les femmes (sondage)

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