Alors que la réduction de la consommation de GNR est entrée dans les moeurs sur les tracteurs, la démarche est plus lente dans le domaine de la manutention. Manitou a été le premier à attirer l'attention des agriculteurs sur ce point avec son programme Reduce. Dans le cadre de ce dernier, un agriculteur peut simuler la consommation de son engin grâce à une application disponible sur tablette. Le constructeur français entame maintenant la cinquième étape de Reduce. Elle se concrétise sur Agritechnica avec la présence d'un récupérateur d'énergie sur une MLT 960. Deux accumulateurs hydrauliques placés entre la cabine et le moteur récupèrent l'énergie lors des phases de sous-consommation et de freinage. L'énergie est stockée dans les accumulateurs puis libérée lorsque l'engin a besoin d'un surcroît de puissance. Pour le chauffeur, le système est totalement transparent. Il peut choisir d'utiliser ce surcroît de puissance de deux façons : pour diminuer la consommation de carburant de 15 à 20 % ou pour bénéficier ponctuellement d'une surpuissance. La motorisation de l'engin est assurée par un bloc Deere et sa transmission est une variation continue.
Du côté de chez JCB, c'est la télématique et ses applications qui sont mises à l'honneur. Le constructeur britannique utilise son expérience du BTP pour équiper de la télématique tous ses engins agricoles. Cette technologie permet de s'informer sur les performances exactes de chaque machine et surtout de réaliser des statistiques à grande échelle, en compilant par exemple un million d'heures de travail pour un modèle donné. L'agriculteur peut donc connaître avec précision la consommation de sa machine et se comparer avec ses collègues pour savoir s'il existe des marges de progression.
Chez l'italien Merlo, le chargeur télescopique hybride dévoilé sous forme de prototype lors de l'édition 2013 est maintenant disponible dans sa version commerciale. Cet engin est capable de fonctionner avec du GNR ou d'être animé par l'énergie électrique stockée dans les batteries.
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