Le coeur de gamme 6R et 6M passe en Tier 4 final

Les 6R à quatre cylindres reçoivent désormais un moteur John Deere PowerTech PSS de 4,5 litres de cylindrée et se déclinent sur une plage de puissance de 110 à 135 ch. De leur côté, les six cylindres reçoivent le bloc John Deere PowerTech PVS de 6,8 litres pour des puissances de 145 à 155 ch. Tous les modèles sont dotés d'une surpuissance qui ajoute 15 à 31 ch supplémentaires aux 4 cylindres et 47 ch aux 6 cylindres.

Pour le traitement des gaz d'échappement et être en conformité avec la norme Tier 4 final, les moteurs combinent un filtre à particule et un catalyseur SCR avec traitement par le l'Ad-Blue.

Tous les modèles 6R peuvent recevoir au choix une boîte semi-Powershift et une variation continue. La boîte à double embrayage DirectDrive est disponible uniquement sur les 6 cylindres. En outre, tous les nouveaux 6R reçoivent un accoudoir CommandARM avec un levier multifonction programmable pour piloter les distributeurs hydrauliques et un écran tactile qui fonctionne sur le même principe qu'une tablette. La suspension d'essieu à triple bras a été redessinée afin d'améliorer son comportement sur la route.