Claas Tractor inaugure une nouvelle chaîne de peinture

Depuis le début d'avril 2010, tous les tracteurs sortis de l'usine Claas du Mans passent par une nouvelle chaîne de peinture.

L'installation répond à un besoin d'augmentation du gabarit et du poids des tracteurs, les organes de convoyage pouvant supporter des pièces jusqu'à 8 tonnes.

Elle apporte aussi une amélioration des conditions de travail et de la qualité de la peinture, le tout en tenant compte des impératifs environnementaux.

L'installation prend place dans un bâtiment de 2.520 m², séparé de la ligne de production pour des raisons de sécurité incendie. Ce qui a nécessité de construire un tunnel d'acheminement avec un dispositif qui vient chercher les tracteurs sur la chaîne d'assemblage, puis les redirige après peinture vers le hall de montage.

Les phases de lavage, phosphatage, rinçage et séchage sont entièrement automatisées. De même, pour des raisons de sécurité et de pénibilité, ce sont des robots qui peignent le dessous des tracteurs.

Claas utilise une peinture dite « à très haut extrait sec », qui ne contient que 25 % de solvants au lieu de 43 % auparavant.

En outre, la cabine est dotée d'un système de récupération des particules en suspension dans l'air.

La chaîne tourne aujourd'hui au rythme de 40 tracteurs par jour, mais peut supporter une cadence jusqu'à 100 unités par équipe de travail.

Cette unité de peinture a demandé un investissement de 9,6 millions d'euros. Il s'agit du troisième grand chantier mené au Mans depuis le rachat de l'usine à Renault Agriculture. Claas y a investi 1,2 million d'euros en 2008 dans l'amélioration de la chaîne de production, puis 4,6 M€ dans une ligne spécifique pour les cabines.

Après l'installation de peinture, le prochain gros investissement se fera à quelques kilomètre de l'usine, à Trangé, où la marque va investir 9,2 M€ dans un nouveau centre d'essais.

par Rémy Serai