Le constructeur allemand lance sa nouvelle génération d'Arion 400. La série couvre désormais une plage de 90 à 140 ch de puissance maximale. La motorisation est assurée par un bloc FPT de 4,5 l qui utilise un DOC (catalyseur d'oxydation) et un catalyseur SCR avec Ad-Blue pour traiter les gaz d'échappement et se mettre en conformité avec la norme Tier 4 final. Il n'y a ni filtre à particules, ni vanne EGR. Du côté de la cabine, Claas propose quatre possibilités, depuis la version à cinq montants pour les applications d'entretien du paysage jusqu'à la cabine panoramique sur laquelle il n'y a pas de séparation entre le pare-brise et le toit en polycarbonate. La boîte de vitesses Quadrishift à quatre rapports powershift offre 16 vitesses en marche avant comme en marche arrière. Ces 16 rapports se changent sans débrayer. La boîte est pilotée par un bouton sur la manette multifonctionnnelle, qui comprend aussi les commandes de relevage et de régime du moteur.

Réalisation : Corinne Le Gall