Les nouveaux porte-drapeaux de la marque italienne sont les Mach, dotés d’une transmission à variation continue. Trois modèles composent la gamme : les Mach 210, 230 et 250. Ils sont motorisés par un Deutz de 6,1 litres pouvant développer jusqu’à 265 ch de puissance maximale. Sur ce moteur Tier 4i, le traitement des gaz d’échappement s’effectue avec la technologie SCR.

Pour les puissances intermédiaires, Lamborghini lance la gamme Spark. Elle se compose de modèles à 4 ou 6 cylindres couvrant une plage de puissance de 120 à 190. La transmission est de type semi-powershift ou à variation continue. Deux finitions de cabines sont disponibles.

Du côté des plus faibles puissances, les Nitro seront désormais disponibles avec un transmission à variation continue.

Réalisation : Vincent Gobert