Présentés pour la première fois au début de l'année lors du Sima, les Axion 800 reçoivent désormais la transmission à variation continue Cmatic. Elle complète l'offre des trois Axion 800 jusque-là dotés de la transmission robotisée Hexashift. Elle est fournie par le spécialiste ZF sous le nom de Terramatic. La cinématique repose sur quatre vitesses à passage automatique par embrayage multidisque et un module hydrostatique. En cabine, la transmission se conduit à l'aide du joystick C-Motion. Les paramètres s'ajustent via le terminal Cebis. Trois plages de travail sont disponibles. Les Claas Axion sont motorisés par un bloc à 6 cylindres Fiat Powertrain technologie de 6,7 litres. La gestion électronique de l'injection est propre à Claas et ne délivre pas de boost. Pour répondre à la norme antipollution Tier 4i, le moteur fait appel à un traitement par adjonction d'AdBlue précédé d'un catalyseur d'oxydation diesel (DOC). Les trois modèles Axion 810, 830, 850 développe respectivement 215, 235 et 264 ch en puissance maximale à 1.800 tr/min. Le couple maximal atteint 1.132 Nm sur le plus gros modèle.

Réalisation : Henri Etignard