L’Iron³ 210 adopte un nouveau look avec notamment une calandre dérivé de ses grands frères Diamond. Le tracteur est motorisé par un Deutz de 7,146 l de 220 ch. Ce six-cylindres à common rail est compatible au biodiesel B100. Du côté de la transmission, on retrouve une full powershift à 27 vitesses avec automatisme des passages de rapport sous charge. Le freinage se voit, lui, doté d’une commande électrique du frein de parking.

(février 2009)