tracteur : tous les articles de La France Agricole

Test comparatif de tracteurs

Sept modèles à moins de 75.000 euros

Nous avons pris les commandes de sept tracteurs de moins de 100 ch équipés d'un chargeur frontal, un ensemble à moins... ...

Article du 15/01/2015 rubrique Dossiers

Le Farmall U Pro 95 est annoncé à 99 ch. Au banc il fournit 89 ch Le Farmall est doté d’une cabine CNH à 6 montants Le chargeur est fourni par Stoll avec le modèle FZ 20, renommé LRZ 100 aux couleurs Case IH Le 4 cylindres maison FPT a une cylindrée de 3,4 l. Il entraine une transmission semi-powershift 32/32 dont 4 powershift Le Farmall est doté de deux distributeurs hydrauliques. La pompe fournit un débit de 65 l/min. La capacité moyenne du relevage de catégorie 2 est de 4,6 tonnes. Le pare-brise échancré conforte la visibilité du toit ouvrant vitré Le toit ouvrant est un plus lors de l’empilage de balles rondes La montée dans le poste de conduite est assurée par 3 marchepieds et des poignées Les chauffeurs de grandes tailles se sentent à l’aise malgré une cabine de taille moyenne Les commandes sont principalement regroupées à la droite du chauffeur. Le levier Multicontroller en bout de levier de vitesses permet de gérer à l'aide du pouce plusierus fonctions du tracteur comme le relevage, l'inversion du sens de marche, les powershift ou encore les mémos moteur L’accélérateur à main est divisé. Le levier de droite permet de sélectionner le régime de passage des powershift en mode Auto. L’inverseur est solidaire du réglage de la colonne de direction. Le siège est replié par défaut à l’aide d’un ressort. Le décrochage du chargeur frontal se fait en quelques minutes. Le verrouillage manuel est simplifié par une poignée. Ce capteur offre la mise à niveau automatique de l’outil. Le levier en croix est situé en bout de la console. La 3e ou 4e fonction se gère de l’index et du majeur, derrière le levier Une fois attelé, l’hydraulique du chargeur se connecte rapidement via ce coupleur.

Test comparatif de tracteurs

Case IH Farmall U Pro 95

Le Farmall U Pro 95 est le vainqueur de notre test. Son moteur est peu gourmand au champ comme sur la route. La cartographie... ...

Article du 15/01/2015 rubrique Vidéos

7. Valtra N93

Une conduite tout en souplesse

Le N se démarque par un petit capot et une grosse cabine. Le 3-cylindres entraîne une transmission robotisée offrant... ...

Article du 15/01/2015 rubrique Dossiers

Tracteurs : chute brutale des immatriculations

Tracteurs

Chute brutale des immatriculations

La France a immatriculé 28.905 tracteurs en 2014. C'est 25 % de moins qu'en 2013. ...

Article du 13/01/2015 rubrique Actualités

Machinisme

La filière pénalisée par les stratégies nationales (rapport)

Déficit d'image, désengagement des établissements publics, environnement industriel de recherche et développement affaibli :... ...

Article du 13/01/2015 rubrique Actualités

McCormick X7

Visite interactive de la cabine

Nous avons testé les McCormick X7 à 4 et 6 cylindres au labour. La cabine est la même sur les deux modèles. Découvrez... ...

Article du 09/01/2015 rubrique Tracteurs et matériel

Tracteur/Equipement

Laforge, un relevage pour Magnum CVX

Le spécialiste français du relevage avant propose une solution adaptée aux tracteurs Case IH de la série Magnum CVX. ...

Article du 09/01/2015 rubrique Nouveautés

Tracteurs

McCormick X 7.460 ou X 7.660

La série X7, lancée en 2013 pour remplacer les XTX et TTX, offre un recoupement de gammes entre le plus petit des 6 cylindres... ...

Article du 09/01/2015 rubrique Vidéos

Assemblées sur la chaine d’Omaha dans le Nebraska, les Claas Lexion arborent toujours les couleurs Caterpillar aux U.S.A. Pour preuve, cette Lexion 760 équipée de chenilles Terra-Trac. Une grande partie des terres situées dans le Minnesota sont drainées. Les agriculteurs utilisent ce genre d’outil pour enterrer les drains dans le sol. A la coopérative, une partie du stockage est réalisé dehors. Cet immense tas de maïs sera ensuite dédié à la production de méthanol. Véritable utilitaire du «farmer» américain, le Pick-Up. Voici un Ford F-350 muni d’un pare buffle et d’un essieu arrière jumelé. Pour les chantiers de récolte, la majeure partie des exploitations utilise le transbordeur, ainsi que des camions en bout de champ. Ce J&M est muni de chenilles pour diminuer la compaction. Sur la ferme, l’installation de stockage est en lien avec la surface (3 000 ha). Petit particularité, l’exploitant commande le débit de son séchoir à maïs depuis sa tablette tactile dans la cabine de la moissonneuse batteuse. Souhaitant être indépendant des coopératives qui l’entourent, cet agriculteur a investi dans un bâtiment pour stocker l’engrais, acheté directement chez un négocient. La dernière ferme visitée compte un peu plus de 3 000 ha. Le semis est assuré par deux ensembles John Deere 8310R jumelés à l’avant et triplés à l’arrière. Ils sont accompagnés de semoirs de 24 rangs du même constructeur. A la pointe de la technologie, ces agriculteurs peuvent consulter en permanence, via leur smartphone et tablette, les doses de semis, les cartes de préconisations ou encore les modulations d’engrais réalisées dans leurs parcelles. Pas moins de 10 camions sont présents sur cette ferme. Voici deux International en pleine révision dans l’immense atelier chauffé au sol. 500 hectares de betteraves sont cultivées sur l’exploitation. La récolte est confiée à un chantier décomposé (effeuilleuse/scalpeuse plus arracheuse/chargeuse) de la marque Amity en 12 rangs. Le voyage se termine par la visite du centre de développement John Deere dédié à l’agriculture de précision. Il est situé à Urbandale dans la banlieue de Des Moines, dans l’Iowa.

De Minneapolis à Des Moines, à la découverte de l’agriculture de précision aux U.S.A. (Deuxième Partie)

Au nord de la « Corn Belt », dans les Etats du Minnesota et de l'Iowa, un voyage sur l'agriculture de précision nous... ...

Article du 17/12/2014 rubrique Vidéos

Le voyage commence par la visite d’une concession du groupe Kibble Equipment, distribuant John Deere. On retrouve quelques moissonneuses batteuses, dont l’essieu avant est jumelé. Sur le parc d’occasions, de belles pièces attendent d’être vendues, tels que ce John Deere 8760, ou ce Challenger 65 D. Aux Etats-Unis, John Deere propose une gamme d’outils de travail du sol, à dents et/ou à disques. Des charrues en planches sont également commercialisées par le constructeur. Une adaptation courante dans le secteur, ce semoir de précision John Deere de 32 rangs est équipé de chenilles à la place des roues. De l’autre côté de l’Atlantique, les routes sont plus larges qu’en Europe, les automoteurs de pulvérisation jaune et vert reçoivent donc les cabines et capot des série 7000, on retrouve ici un 4720. Dans le pays du tracteur articulé, ce John Deere 9560R jumelé avant et arrière trône au milieu de la cour du concessionnaire. Véritable charriot élévateur, ce John Deere 480-B est utilisé en plusieurs exemplaires dans cette concession. Dans l’atelier se côtoient les différentes générations de tracteurs de la marque. La principale partie est constituée de séries 8000 et tracteurs articulés, à l’image de ce 9630. Nous voici dans l’atelier des moissonneuses batteuses, où plusieurs machines sont en révision après une campagne intensive. Dernière curiosité dans cette concession, ce camion de dépannage équipé d’un système d’attelage trois-points permettant d’atteler divers outils. La première ferme visitée compte 3 500 ha en maïs et soja. Ce Challenger MT875C est attelé à une trémie John Deere, utilisée pour l’apport d’engrais en localisé. La dose est modulée via une carte de préconisation (reliquats, rendements, testes de conductivités …). Pour les semis, l’exploitation utilise un semoir John Deere de 54 rangs, avec un inter-rangs de 50 cm. Le semis est modulé via le GPS et l’ensemble des données recueillies sur la parcelle.