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Publié le mardi 08 septembre 2009 - 17h52
Le train épicycloïdal est l'unité de base des transmissions modernes. Les constructeurs l'emploient seul ou en succession.
Aujourd'hui, nombreux sont les constructeurs qui proposent dans leur gamme des tracteurs munis d'une transmission à variation continue. Dans ce domaine, Fendt a été le précurseur, avec le lancement en 1996 de la boîte Vario sur un tracteur de plus de 260 ch. Case IH a ensuite suivi en 1997 avec la transmission S-Matic issue de la technologie...
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