tracteur : tous les articles de La France Agricole

Tracteur

John Deere 9RX, quatre modèles à chenilles

Agritechnica est l'occasion pour le constructeur américain de présenter le 9RX. Ce tracteur repose sur la base d'un 9R... ...

Article du 08/11/2015 rubrique Vidéos

Tracteur

Le chinois Zoomlion passe la barre des 200 ch

Zoomlion fait une arrivée remarquée sur le marché européen avec le ZL 2104 de 210 ch. Ce tracteur motorisé au choix... ...

Article du 08/11/2015 rubrique Vidéos

Tracteur

Pateer protège le relevage avant

Le constructeur néerlandais Pateer présente le Bumpy. Ce dispositif installé sur le relevage avant protège le tracteur... ...

Article du 08/11/2015 rubrique Vidéos

Autonomous Tractor Corporation veut rééquiper les tracteurs avec son entraînement hybride et son système de pilotage autonome. Crédit : AgFunder.

Tracteurs

Nouvelle technologie d’entraînement hybride aux Etats-Unis

La société américaine Autonomous Tractor Corporation propose désormais un entraînement hybride pour tracteur ainsi... ...

Article du 30/10/2015 rubrique Actualités

John Deere

Arrivée des gros articulés à chenilles

John Deere se lance sur le marché du tracteur articulé à chenilles avec la série 9 RX et ses quatre modèles. ...

Article du 24/10/2015 rubrique Nouveautés

Claas

L’Axion 870 complète la série

La série Axion 800 a désormais un nouveau chef de file avec l'Axion 870. ...

Article du 21/10/2015 rubrique Nouveautés

Challenger

Un nouveau design pour le MT 800E.

Les quatre modèles MT 800 E de 457 à 598 ch vont bénéficier d'un lifting pour la saison 2016. ...

Article du 20/10/2015 rubrique Nouveautés

Deux modèles de 270 et 300 ch de puissance nominale viennent s’insérer entre les séries T7 et T8. Leur empattement est de 395 mm de plus que sur les T7 à empattement long... Les deux modèles sont motorisés par un bloc maison NEF de 6,7 litres de cylindrée. Conforme à la norme Tier 4 final, le NEF réalise le traitement des gaz d’échappement sans filtre à particules, ni vanne EGR mais avec la combinaison d’un catalyseur SCR et d’un catalyseur d’oxydation DOC. Une valve montée sur l’échappement permet de porter les gaz à bonne température avant leur entrée dans la zone de traitement. Les T7 embarquent aussi un volet sur l’échappement, commandé à partir d’une pédale en cabine. Les T7 sont équipés de la transmission à variation continue AutoCommand. L'ergonomie est la même que sur les autres T7. L'inverseur a évolué pour intégrer une fonction neutre plus ergonomique que l'ancien bouton. Les T7 HD intègrent désormais un éclairage 360° à LED. Sur le terminal, le programme d'enregistrement des séquences de bout de champ a été entièrement revu. C'est désormais une solution simple et conviviale. Il est maintenant possible de modifier les séquences enregistrées. Des capteurs montés sur les roues permettent de vérifier la pression depuis la cabine. Il est possible de contrôler simultanément jusqu'à 16 pneumatiques, c'est-à-dire un jumelage sur le tracteur et les pneus de la remorque ou de l'outil. Le terminal est conforme à la norme Isobus de classe 3, c’est-à-dire qu’il permet à l’outil de prendre le contrôle du tracteur. Ainsi, une presse peut commander la vitesse d'avancement du tracteur.